電動(dòng)滑板車搖身一變成儲(chǔ)能電源，為印度貧困社區(qū)供電2021-07-01 08:07
TIER Mobility是德國(guó)一家電動(dòng)滑板車租賃商，將與印度的創(chuàng)業(yè)公司Nunam合作，將其電動(dòng)滑板車的廢舊電池轉(zhuǎn)化為新的儲(chǔ)能系統(tǒng)，為智能手機(jī)、風(fēng)扇或燈具等小型設(shè)備供電。
電動(dòng)滑板車用電池變儲(chǔ)能電源 為印度貧困社區(qū)供電
Tier公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Lawrence Leuschner表示：“我們非常樂(lè)意與Nunam公司合作，找到一種可持續(xù)的方式來(lái)繼續(xù)使用我們的電池，即使它們?cè)谖覀兊碾妱?dòng)滑板車上使用了很多年。”
Tier Mobility公司指出，回收之前的第二生命解決方案比單純的回收更具有可持續(xù)性。該公司解釋說(shuō)，電池在經(jīng)過(guò)幾百次充電循環(huán)后仍能保持80％以上的容量，這就提供了重復(fù)利用的機(jī)會(huì)。雖然電池的峰值功率已不足以操作電動(dòng)滑板車，但單個(gè)電池仍有足夠的容量來(lái)充電。
初創(chuàng)公司Nunam將從使用過(guò)的電動(dòng)滑板車電池中提取電池，并測(cè)試它們的效率。那些通過(guò)測(cè)試的電池將被回收利用。為此，這些電池將被重新捆綁并集成到電源庫(kù)中，最終用于小型設(shè)備。
Tier公司表示，其目標(biāo)是用回收和改造的電池為印度的貧困社區(qū)供電。盡管莫迪政府宣布印度已在2019年實(shí)現(xiàn)了全面通電，但調(diào)查表明，仍然有13％的印度人口使用非電網(wǎng)供電和照明或根本無(wú)電可用。
這種離網(wǎng)儲(chǔ)能的潛在市場(chǎng)是巨大的，因?yàn)槭澜缟先杂泻艽笠徊糠秩丝跊](méi)有接入電網(wǎng)。即使在早已建立電網(wǎng)的國(guó)家，電網(wǎng)本身也很容易受到氣候變化災(zāi)害的影響，這增加了人們對(duì)離網(wǎng)能源生產(chǎn)和儲(chǔ)存的興趣。
Nunam在柏林和班加羅爾設(shè)有辦事處，該公司專門從事鋰離子電池再利用技術(shù)。據(jù)報(bào)道，自2017年成立以來(lái)，它已經(jīng)在印度和德國(guó)部署和實(shí)施了各種類型的二次電池系統(tǒng)。該公司表示，這些電池來(lái)自多種不同的設(shè)備，從筆記本電腦到電動(dòng)汽車。
與Nunam的合作是Tier公司擴(kuò)大其對(duì)可持續(xù)性和循環(huán)經(jīng)濟(jì)承諾的最新舉措。今年2月，該公司曾宣布與電池制造商N(yùn)orthvolt合作，目標(biāo)是改善電動(dòng)滑板車電池的可持續(xù)性以及它們的原材料需求。在最初的試點(diǎn)項(xiàng)目中，5000輛滑板車將在今年年底前配備Northvolt的電池。
近期，Tier Mobility從高盛集團(tuán)獲得了6000萬(wàn)美元（4900萬(wàn)歐元）的貸款融資，以推動(dòng)其業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。
電動(dòng)滑板車用電池變儲(chǔ)能電源 為印度貧困社區(qū)供電
Tier公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Lawrence Leuschner表示：“我們非常樂(lè)意與Nunam公司合作，找到一種可持續(xù)的方式來(lái)繼續(xù)使用我們的電池，即使它們?cè)谖覀兊碾妱?dòng)滑板車上使用了很多年。”
Tier Mobility公司指出，回收之前的第二生命解決方案比單純的回收更具有可持續(xù)性。該公司解釋說(shuō)，電池在經(jīng)過(guò)幾百次充電循環(huán)后仍能保持80％以上的容量，這就提供了重復(fù)利用的機(jī)會(huì)。雖然電池的峰值功率已不足以操作電動(dòng)滑板車，但單個(gè)電池仍有足夠的容量來(lái)充電。
初創(chuàng)公司Nunam將從使用過(guò)的電動(dòng)滑板車電池中提取電池，并測(cè)試它們的效率。那些通過(guò)測(cè)試的電池將被回收利用。為此，這些電池將被重新捆綁并集成到電源庫(kù)中，最終用于小型設(shè)備。
Tier公司表示，其目標(biāo)是用回收和改造的電池為印度的貧困社區(qū)供電。盡管莫迪政府宣布印度已在2019年實(shí)現(xiàn)了全面通電，但調(diào)查表明，仍然有13％的印度人口使用非電網(wǎng)供電和照明或根本無(wú)電可用。
這種離網(wǎng)儲(chǔ)能的潛在市場(chǎng)是巨大的，因?yàn)槭澜缟先杂泻艽笠徊糠秩丝跊](méi)有接入電網(wǎng)。即使在早已建立電網(wǎng)的國(guó)家，電網(wǎng)本身也很容易受到氣候變化災(zāi)害的影響，這增加了人們對(duì)離網(wǎng)能源生產(chǎn)和儲(chǔ)存的興趣。
Nunam在柏林和班加羅爾設(shè)有辦事處，該公司專門從事鋰離子電池再利用技術(shù)。據(jù)報(bào)道，自2017年成立以來(lái)，它已經(jīng)在印度和德國(guó)部署和實(shí)施了各種類型的二次電池系統(tǒng)。該公司表示，這些電池來(lái)自多種不同的設(shè)備，從筆記本電腦到電動(dòng)汽車。
與Nunam的合作是Tier公司擴(kuò)大其對(duì)可持續(xù)性和循環(huán)經(jīng)濟(jì)承諾的最新舉措。今年2月，該公司曾宣布與電池制造商N(yùn)orthvolt合作，目標(biāo)是改善電動(dòng)滑板車電池的可持續(xù)性以及它們的原材料需求。在最初的試點(diǎn)項(xiàng)目中，5000輛滑板車將在今年年底前配備Northvolt的電池。
近期，Tier Mobility從高盛集團(tuán)獲得了6000萬(wàn)美元（4900萬(wàn)歐元）的貸款融資，以推動(dòng)其業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。
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